Deze youngtimers worden in 2027 duurder

De wijzigingen in de youngtimer-regeling hebben het nodige stof doen opwaaien. De regeling was vooral bedoeld voor mensen die zakelijk een youngtimer willen rijden. Zij betaalden 35% bijtelling over de dagwaarde van een auto van 15 jaar of ouder.

De Nederlandse overheid heeft besloten om deze regeling te wijzigen. Per 1 januari 2027 geldt de regeling pas bij auto’s die 25 jaar of ouder zijn. Dit betekent dat ondernemers die willen blijven profiteren van de youngtimer-regeling op zoek zullen gaan naar een auto uit 2002 of daarvoor. Wij zetten een aantal zakelijk interessante en exclusieve opties voor u op een rij.

Lancia Thesis

Begin deze eeuw presenteerde Lancia de Thesis als het excentrieke alternatief voor de gevestigde Duitse luxemodellen. De Italianen kozen voor een gedurfd design, met onder meer ruitvormige koplampen en een enorme grille die verwees naar de klassieke Lancia's uit de jaren 30 van de vorige eeuw.

De Thesis is voorzien van het Skyhook-onderstel met elektronische adaptieve schokdempers, dat zorgt voor een zeer soepele rit. Controleer bij aankoop goed in hoeverre dit systeem nog functioneert. Een ander belangrijk aandachtspunt is de kwetsbare elektronica.

Hoewel de Thesis de officiële auto van de Italiaanse regering was en zelfs de Paus een speciale verlengde versie had, zijn er slechts 16.000 exemplaren gebouwd. Dat de Lancia Thesis vrij uniek is blijkt wel uit het aanbod. Op het moment van schrijven staat er slechts één exemplaar in Nederland officieel te koop.

BMW 7-serie (E65)

BMW maakte in 2001 de tongen flink los met de onthulling van de nieuwe 7-serie. De E65 kreeg van ontwerper Chris Bangle een opvallende achterklep, die al snel door het leven ging als de ‘Bangle Butt’. Onderhuids introduceerde BMW de eerste versie van het innovatieve iDrive-systeem, dat later de standaard zou worden voor BMW-modellen.

Hoewel het iDrive-systeem wordt geprezen om zijn functionaliteiten, is het ook de achilleshiel van deze 7-serie. Vroege edities van het systeem lopen eerder vast of vallen volledig uit, wat gevolgen heeft voor onder andere de klimaatregeling en navigatie.

Ondanks alle controverse werd deze 7-serie voor BMW een aardig succes. De aangeboden exemplaren uit 2001 en 2002 hebben vaak al meer dan 250.000 op de kilometerteller staan, wat er mede voor zorgt dat vraagprijzen vooralsnog onder de 10.000 euro blijven.

Mercedes-Benz SL R230

In 2001 verraste Mercedes-Benz met de introductie van de nieuwe SL-klasse. De R230-generatie kreeg het innovatieve Vario-dak, een inklapbaar hardtop-systeem dat eerder met veel succes op de SLK-klasse werd geïntroduceerd. 

Het cabriodak is direct ook een belangrijk aandachtspunt van de SL. Het heeft verschillende bewegende delen die aan slijtage onderhevig zijn en de aansluiting op de C-stijl kan na verloop van tijd minder worden, waardoor lekkage kan ontstaan.

Tussen 2001 en 2011 zijn er in totaal 169.433 stuks van de SL-klasse geproduceerd. Vroege modellen worden aangeboden vanaf 12.000 euro.

Aston Martin V12 Vanquish

Voor liefhebbers van Bond-films is de V12 Vanquish van Aston Martin een goede optie. In 2001 introduceerden de Britten deze exclusieve sportwagen met een gloednieuwe V12 onder de motorkap. De elegante koets die is getekend door Ian Callum is volledig opgetrokken uit aluminium en het chassis bestaat deels uit koolstofvezel. 

De V12 Vanquish werd wereldberoemd dankzij zijn rol als auto van James Bond in de film Die Another Day. Het is ook de laatste Aston Martin die met de hand is geassembleerd in de fabriek in Newport Pagnell.

Let bij de aanschaf van een V12 Vanquish vooral op of er sprake is van roestvorming in de wielkasten en het voorste subframe van de carrosserie.

Op dit moment staan er in Nederland drie exemplaren van de V12 Vanquish uit 2002 te koop, met vraagprijzen variërend van 75.000 euro tot 92.500 euro.